Електросамокати стрімко увірвалися в міське життя Відня, ставши помітним елементом пейзажу та популярним засобом пересування. Їхня поява та швидке поширення відображають глобальну тенденцію до мікромобільності та пошуку екологічно чистих рішень для міських подорожей. Хоча їхня історія у столиці Австрії налічує всього кілька років, цей період був сповнений активного розвитку, зростання популярності та перших спроб регулювання. Далі на viennafuture.eu.
Де і коли з’явилися перші електросамокати?
Хоча сьогодні електросамокати є звичним явищем на міських вулицях, їхня історія сягає корінням у кінець XIX – початок XX століть, коли з’явилися перші експериментальні моделі. Однак справжнього розквіту як засіб мікромобільності для щоденних поїздок вони досягли лише у XXI столітті.
Зазирнувши в минуле, варто згадати 1915 рік, коли в Сполучених Штатах Америки з’явився Autoped – своєрідний механічний самокат з бензиновим двигуном. Хоча це ще не був електросамокат у сучасному розумінні, його вважають одним із прабатьків цього виду транспорту. Перші комерційні електросамокати побачили світ у 1990-х роках. Однією з піонерських компаній стала японська Go-Ped, яка почала випускати електричні моделі, що працювали на акумуляторах.
Справжній прорив на споживчому ринку відбувся у 2001 році, коли компанія Razor випустила свій перший електросамокат Razor E100. Ця модель швидко завоювала популярність серед дітей, ставши одним із перших масових електросамокатів для особистого використання.
Сучасна ера електросамокатів як сервісу прокату розпочалася у 2017 році в Сполучених Штатах. Компанія Bird запустила в Лос-Анджелесі перший масштабний сервіс оренди електросамокатів, започаткувавши справжній бум мікромобільності. Невдовзі за Bird з’явилися й інші гравці на ринку прокату, такі як Lime, Spin та Jump. Ця хвиля швидко докотилася до Європи. У 2018–2019 роках електросамокати стрімко поширилися в багатьох європейських містах, і Відень не став винятком. 
Поява електросамокатів у Відні
Електросамокати вперше з’явилися на вулицях Відня наприкінці 2018 року, коли перші компанії, що надавали послуги прокату, розпочали свою діяльність у місті. Вже до квітня 2019 року кількість доступних для оренди електросамокатів у Відні сягнула приблизно 6000 одиниць, що стало яскравим свідченням надзвичайної популярності цього нового виду транспорту серед мешканців та гостей міста.
Саме 2019 рік став періодом активного виходу на віденський ринок великих міжнародних операторів, що спеціалізуються на оренді електросамокатів. Протягом наступних років, з 2019 по 2022, електросамокати продовжували стрімко набирати популярність. Їхня зручність для коротких поїздок, можливість швидко долати невеликі відстані, особливо так звану “останню милю” маршруту, а також сприйняття як екологічної альтернативи пішим прогулянкам, особливо в теплу пору року, зробили їх улюбленим засобом пересування багатьох віденців.
Основні оператори прокату електросамокатів у Відні
Електросамокати дозволяють зручно пересуватися містом, особливо для коротких поїздок. Також їх використовують як доповнення до громадського транспорту. Перед використанням рекомендується ознайомитися з правилами дорожнього руху та безпеки, а також перевірити доступність самокатів у потрібному районі через відповідні мобільні додатки. Ось такі компанії надають послугу оренди самокатів у Відні:
- Lime – американська компанія, що пропонує понад 2 000 електросамокатів по всіх 23 районах Відня.
- Voi – шведський оператор, який надає електросамокати для оренди через свій мобільний додаток.
- Bolt – європейська компанія, що пропонує електросамокати для оренди через додаток Bolt.
- Bird – американський сервіс, який надає електросамокати в оренду через мобільний додаток.
- KIWIRide – місцевий австрійський оператор, що пропонує електросамокати для оренди у Відні. Користувачі можуть досліджувати місто, орендуючи самокати через додаток KIWIRide.
Загальні правила користування електросамокатами
З метою регулювання використання електросамокатів та забезпечення безпеки на дорогах, користувач має дотримуватись низки правил:
- Вікові обмеження: користувачі повинні бути не молодші 18 років.
- Швидкісні обмеження: електросамокати, що розвивають швидкість понад 25 км/год або мають потужність понад 600 Вт, класифікуються як мопеди. Для їх використання необхідно мати водійське посвідчення та носити шолом.
- Правила дорожнього руху: електросамокати повинні дотримуватися тих самих правил, що й велосипеди, включаючи заборону на їзду по тротуарах, обов’язкове використання велосипедних доріжок та дотримання світлофорів.
- Паркування: рекомендується паркувати електросамокати на велосипедних стоянках. Допускається паркування на тротуарах шириною не менше 2,5 метра, за умови, що це не заважає пішоходам та не пошкоджує майно.
Посилення контролю за паркуванням електросамокатів у Відні
У Відні відбулися зміни в правилах користування орендованими електросамокатами, спрямовані на впорядкування їхнього розміщення в міському просторі. Нові (перехідні) положення набули чинності з 19 травня 2023 року.
Паркування електросамокатів на тротуарах суворо заборонили. Користувачі зобов’язані використовувати спеціально відведені стаціонарні паркувальні місця або, за їх відсутності, паркувати самокати на крайній правій смузі проїзної частини, намагаючись займати якомога менше місця.
Міська влада почала активно розширювати мережу стаціонарних паркувальних зон для електросамокатів, особливо у проблемних локаціях. Важливо зазначити, що паркування в радіусі 100 метрів від таких паркувальних майданчиків також заборонено. У повідомленні чітко наголошується, що електросамокати повинні бути розміщені виключно у відведених для цього місцях. У разі порушення цього правила, користувач не зможе завершити оренду самоката, а отже, платіж за користування продовжуватиме нараховуватися. Кожне таке паркувальне місце розраховане на розміщення до десяти електросамокатів. Нові паркувальні зони вже доступні на Ратгаусплац, Паркрингу, Пратерштерні, в Музейному кварталі, на внутрішній та зовнішній частинах вулиці Маріягільфер Штрассе, на Франц-Йозефс-Кай та на Кернтнерштрасе.
Крім того, запроваджено численні зони обмеженого доступу, де рух на електросамокатах повністю заборонений. Це стосується територій поблизу лікарень, ринкових площ та муніципальних будівель – технічно в’їзд у ці зони буде неможливий. До переліку заборонених зон також входять території навколо Віденської державної опери, площі Штефансплац, вулиці Грабен, Кернтнерштрасе, Альбертіна, ринку Форгартенмаркт, ринку Нашмаркт, ринку Кармелітермаркт та Рабенгофу.
У певних зонах міста, таких як зони зустрічей, житлові вулиці та інші визначені райони, швидкість електросамокатів буде автоматично обмежуватися. Прикладами таких зон є житлові вулиці Альберіхгассе та Ройентальгассе, а також зона зустрічей Іннере Маріягільфер Штрассе.
Контроль за дотриманням нових правил паркування покладено на спеціальних “паркувальних шерифів”, які здійснюватимуть нагляд на місцях. У разі виявлення неправильно припаркованих електросамокатів, операторам сервісів загрожуватимуть штрафи, якщо порушення не буде усунуто негайно.
Міська радниця з питань мобільності Уллі Сіма (SPÖ) пояснила, що аналіз виявив найбільші проблеми з паркуванням у внутрішніх районах міста, а також в окремих гарячих точках зовнішніх районів, особливо на транспортних розв’язках. За її словами, вживаються заходи для забезпечення більшої кількості обов’язкових паркувальних місць, посилення контролю та встановлення зон обмеженого доступу.
Джерела: www.meinbezirk.at, link.springer.com, www.patentamt.at, www.spiegel.de, allthingsaustria.com