Четвер, 13 Червня, 2024

Історія унікальної розробки Антона Флейсслера

А чи знали ви, що пасажирські ліфти для віденських будівель були розроблені Антоном Фрейсслером? Винахіднику довелося пройти через багато чого, щоб домогтися колосального успіху і заявити про себе на весь світ. Про Фрейсслера та його серію винаходів читайте тут viennafuture.eu.

Юність, навчання

З’явився на світ геній 13 березня 1838 року в уже чеському невеличкому містечку Клантендорфі (Куяві), Моравія. На той період це була велика Австро-Угорська імперія. 

Антон був десятою дитиною в родині фермера. Батьки виховували малечу в дусі любові до праці. У школі хлопчик був відмінником. У 18-річному віці сім’я Фрейсслерів перебралася жити до Відня. Тут Антон вступив до Віденського технічного університету, незабаром у нього почалися великі фінансові труднощі, проте вони не завадили здобути вищу освіту.

Початок трудової діяльності

Закінчивши університет, хлопець почав шукати роботу. Довгий час нічого не виходило. У 1861 році після проходження понад 30 співбесід Фрейсслера взяли на завод Фердинанда Долаїнського, де випускали котли, машини. Незабаром Антон зміг показати себе з позитивного боку і продемонструвати свої унікальні навички. Прагнення до нового, інтерес до роботи швидко принесли йому репутацію молодого перспективного фахівця. 

Працюючи на заводі, Фрейсслер зіткнувся з негативним ставленням керівництва до колективу. Це підштовхнуло його створити Віденський фонд загального медичного страхування. У 1866 році в пошуках кращого для себе чоловік прийняв рішення піти з заводу. Нова робота дуже швидко знайшлася. Він перейшов до інженерно-будівельної фірми “Ерб і Генрічі”, яка на той момент займалася будівництвом міських водогонів, необхідних для прокладання віденської вулиці Рінгштрассе. Паралельно Антон став учасником торгової асоціації Нижньої Австрії.

У 1867 році разом з іншими талановитими інженерами його відправили на Всесвітню виставку, яка проходила в Парижі. Там він вивчив міське господарство і написав доповідь на цю тему. У Відні роботу Фрейсслера прийняли дуже добре. У ній він розповів про досягнення в галузі гідравлічних ліфтів. Незабаром інженер зацікавився цією темою і почав працювати над створенням технічних підіймачів. 

У 1867 році Антон не побоявся і вирішив запатентувати свої винаходи, подав заявку. У ній він описав поліпшення цієї технології. Віденський політехнічний інститут розглянув заявку і дав схвалення. 

Відкриття бізнесу, підприємництво 

Для реалізації своїх ідей на практиці, Фрейсслер почав пробувати себе в підприємництві. Родичі допомогли йому фінансово. Незабаром Антон став власником слюсарного підприємства в 4-му районі Відня. У 1868 році разом із чотирма помічниками геній розробив свої перші ліфтові машини з ручним приводом. 

Створюючи конструкцію для багатоповерхового будинку, команда натрапила на труднощі. Як виявилося, для встановлення ліфта необхідно було робити невеликий приямок для машинного відділення. Це призвело до винаходу Антоном нової системи двигуна. 

У 1870 році він сконструював і продемонстрував перший гідравлічний пасажирський ліфт. Встановили його в 1-му районі Відня. У 1873 році на Всесвітній виставці він представив 8 своїх ліфтів. Також показав ще одне покращене пристосування, яке запобігало падінню кабіни ліфта, даючи їй плавне гальмування. Цей механізм був придуманий Лібофтом, але саме Флейсслер удосконалив його. 

Отримавши успіх, підприємець розширив і переніс завод у 10-й район Відня. У 1884 році Фрейсслер здобув звання постачальника машин імператорського двору. Також у той період його роботи викликали фурор у всьому світі. Незабаром Антон отримав багато почестей і персональних нагород від імператора. 

У 1895 році він відкрив другий завод у Будапешті, таким чином розширивши ринок збуту. Це дозволило поставляти ліфти на угорський і європейський ринок. Незабаром компанія Фрейсслера почала займатися будівництвом ліфтового обладнання для підйомів важких вантажів. У 1909 році інженер встановив ліфт у віденському Будинку промисловості на Шварценбергплац. Варто зазначити, що він вважається найстарішим в Австрії, працює досі. 

У 1910 році Антон зміг удосконалити кнопкове управління ліфта і подав заявку на оформлення патенту. Крім цього, він запропонував безліч вигідних рішень у сфері міського господарства. З 1910 року у Відні щорічно випускали 100 різних ліфтів. У 70-річному віці він передав управління компанією Максу Стескалю. 

На початку 20 століття почали з’являтися електричні системи управління ліфтом. Геній Фрейсслер залишив слід у цій царині, який мав назву “Електрична система управління для точного вирівнювання кабіни”. 

Помер великий винахідник у 1916 році, залишивши за собою велику кількість унікальних розробок, які спрощують життя сучасним людям. Його компанія продовжила працювати. У 1927 році вона випустила найбільший у Європі ліфт, який підіймав пасажирів на висоту 330 футів. А в період відновлення Відня після Другої світової війни, підприємство зайнялося зведенням ліфтів у відбудованих будівлях.

Latest Posts

.,.,.,.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.